航母为什么要定期返厂清理？看看维修工从船底刮下来什么就懂了

自二战结束之后，航母便成了各国海军争相研制的海上重型武器装备。因为能够携带大量作战飞机抢夺海上制空权，因此航母的吨位、防御能力以及载机能力成了研究的重点。而如今世界上拥有航母的国家其实并不多。

中国作为世界上少有的双航母国家，在该领域的研究成果算是领先大部分国家。虽然相比美国的11艘核动力航母，差距还有很大，但是中国一直没有停下追逐的脚步。都说航母是大国玩具，中国也确实花费了很多资源在上面，就说每次的返厂清理，都要耗费大量的人力物力甚至是财力。那么你知道航母为什么要定期返厂清理吗？看看维修工从船底刮下来什么就知道了。

航母作为海上吨位最大的军事装备，因为排水量大，需要长期浸泡在海水里，因此在建造方面十分讲究，造价也十分高昂。尽管航母很难出现被打击的现象，但是长时间在海上航行，依旧会受到一些小的损伤。比如其船底因为长时间航行而吸引来的海洋生物。

在航母的航行任务中，一般航行时间都为6个月左右，因为海水自带腐蚀性，长时间的浸泡自然会使得航母的防锈漆产生一定损伤，而此时那些海洋生物就会附着在上面。大量的海洋生物会增大海水阻力，影响航母移动的速度。当然，在初期这种影响并不明显，但长此以往，势必会造成很大的损失。

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而且我们都知道防锈漆是一种常见的军用消耗物，不仅航母会有，其它军舰也会有。只不过航母的体型偏大，因此效果就比较明显一点。每一次的防锈漆更换以及船底生物的清理，都会耗费大量的资金，甚至如果不能及时养护，还会减少航母的寿命。

事实上，早前美国方面就船底生物的形成做了一个概述。因为航母吃水较深，因此一进入海洋，就会有许多已发芽的水生植物附着其上。后来随着航母航行环境的改变，这些植物大量繁殖，最后成为规模庞大的海底植物群，从而吸引大量贝类依附其上，进而繁殖。等到航母返厂的时候，维修工一看船底，密密麻麻全是这种海洋贝类，看的人头皮发麻。

而关于航母的清理，维修工表示，这并不是一个简单的活儿。每次刮船底都会遇到很大的阻力，它们的粘附性极强，一般工具根本刮不下来，需要使用高压水枪、铁铲之类的，一小片一小片的清理。因此光是航母返厂清理的人工费，都是一笔不小的金额。

据悉，航母一般定期维修的周期在18个月左右，而海上生物只要在航母船底附着至一年就可以对船底产生损害，因此定期清理航母是每个航母国家都必须重视航母养护流程。